Locomotoras 5 |
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 34210 Es la reproducción
de la serie V 140 de la DB, la que parece que fue la
primera o una de las primeras locomotoras diesel
hidráulicas de la historia, es un modelo realizado
primorosamente con muchos detalles, todo de metal, esta
hecho en colaboración con Trix, incluso al abrirlo la
construcción parece distinta a otros modelos Märklin,
lleva un modulo Delta, pero no es el decoder standard,
es un decoder especial, la iluminación, también es
especial, son leds o mini bombillas, integradas en
unas placas, y que cambian de tres luces blancas delante
con 2 luces rojas detrás según el sentido de
marcha, las características de circulación son buenas,
el numero es V 140 001, el motor es un DCM que
acciona 3 ejes, 2 aros de adherencia, rodaje 1' C 1',
enganches cortos en ambos extremos, longitud 166mm. Peso
450 gr. Año de fabricación 1997. Fecha de adquisición
1999. Algún tiempo después de escribir este comentario
decidí montar un kit de motorización 6090 en esta
locomotora, y dado que hay espacio de sobra en su
interior dotarla de un conector NEM de 8 patillas para
así poder intercambiar el decoder mas fácilmente, si
quieres ver esta transformación pulsa aquí.
Digitalizada con motor DCM de 5 polos y LokPilot versión
3. Direccion 240. |
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3518.1 Estaba en Alemania, en 1991,
durante un curso de 2 semanas, en el fin de semana
central, en Frankfurt, con un compañero y amigo,
acababa de comprarme el conjunto de vagones Rheingold,
en Hobby Haas, muy cerca de esa preciosa plaza que es el
Römer y se nos ocurrió entrar en el Kaufhof
(unos grandes almacenes), y por supuesto la visita de
rutina a la sección de juguetes, y allí estaba ¡ de
oferta!, es una locomotora tipo Pacific, rodaje 2' C 1',
es una de las locomotoras mas bonitas que se han
construido, con su chimenea coronada en dorado y los
grandes cilindros, es por supuesto el complemento ideal
del conjunto de vagones Rheingold, forma el tren
completo.
Lleva la reproducción de las linternas en ambos extremos, iluminadas mediante la "fibra óptica" de Märklin. Al ser una locomotora 35xx llevaba el kit de motorización 5 estrellas analógico, tardé mucho tiempo en digitalizarla, pero cuando lo hice fue con un decoder 6090 y el resultado es magnifico e impresionante. El patín de toma de corriente lo lleva la locomotora y dado que esta es totalmente metálica, hay peso mas que suficiente como para asegurar perfectamente el suministro de corriente. Motor DCM y tracción a tres ejes. Curiosamente los detalles de los bogies del tender están hechos con muy poco detalle, esto es algo que siempre me ha sorprendido. El peso es 475 gr., y la longitud 249mm. Fecha de fabricación 1989. |
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Es la reproducción de la
DB 216 188-3, una locomotora diesel con rodaje B B, la
carcasa es de plástico y muy bien detallada, en color
beige azul, venia con un decoder delta que le cambié por
un 6080, aquí insisto en que aunque el chip de
ambos decoders es el mismo y técnicamente no debería
haber ninguna razón para un comportamiento distinto, a
mi me gusta mas las condiciones de marcha con el 6080
que con el delta, y parece ser que no soy el único.
Motor DCM con tracción a 2 ejes, luces
y enganche corto en ambos extremos. Longitud
182mm, peso 400 gr. Comprada como parte de un set de
iniciación en 1997. Fabricada entre 1992 y 1996.
Digitalizada con motor DCM de 5 polos y LokPilot DCC.
Dirección 216. |
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 33291
Es la reproducción de la
locomotora BR E91 99 preservada en el museo de
Nürenberg, con su aspecto actual, verde oscuro con
2 líneas blancas, es una locomotora articulada en tres
cuerpos, completamente metálica, y muy bien detallada,
originalmente venia con un decoder delta, pero se lo
cambie por un 6090, ajustando la velocidad máxima a un
valor bajo, como debía ser en realidad obtengo un
comportamiento de marcha excelente, el rodaje es C C,
con tracción mediante motor DCM a tres ejes
con dos aros de adherencia colocados en las ruedas
opuestas de los ejes externos de uno de los bogies, tres
faros y enganches cortos en ambos extremos, longitud
199mm, peso 550 gr., año de fabricación 1996.
Comprada en 1998. Digitalizada con motor DCM de 5 polos
y 6090.
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 39195
Prototipo: DB
clase E 91.Modelo: Locomotora con decoder digital, motor C-sinus de 1ª generación y sonido de silbato. Disposición de ejes C C, 3 ejes con tracción. 2 aros de adherencia. El compartimento del motor con instalación interior. Separadamente aplicado barandillas y pasarelas en el techo. Versión sin parasoles o viseras en la cabina del conductor. Luces operativas en convencional y controladas en digital. Longitud incluidos topes 19,9 cm. Peso 524 gr. Digiatlizada de fabrica con decoder para C-sinus. Serie única 2003. Fecha de compra 2006 En 1927 los Ferrocarriles alemanes pusieron en servicio un total de 12 unidades de la clase E91.0. La locomotora con doble monitorización la aceleraba a una velocidad de 55 Km/h. Esta velocidad era suficiente para el trafico pesado en líneas con pendientes. En estas lineas esta locomotora daba lo mejor de sí. 6 unidades llegaron hasta la DB y fueron usadas principalmente en las áreas de Freiburg y Munich La verdad es que no la uso, y me gusta un montón, un día de estos la pondré a rodar. |
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 36861 Modelo real: "Glaskasten" (caja de cristal)
PtL 2/2 de los Ffcc. Reales del Estado de Baviera
(K.Bay.Sts.B).
Modelo en miniatura:
Locotender, Con decoder digital. Tracción sobre 2
ejes. 2 aros de adherencia. Caldera interior de metal.
Plastico, Numerosos apliques, pasamanos en la caldera
y franjas decorativas. Verde negro. Dos luces en ambos
extremos, Matricula 4511, Enganches cortos con
cinemática de enganche corto, Enganche especial porta
corriente. Los faros se encienden en convencional y
gobernables en digital. Longitud, incluidos topes, 8,0
cm. Motor especial. Peso 114 gr. Fabricada entre 2002
y 2005, comprada en 2009. Digitalizada de fabrica con
decoder especial. Es un pequeño bombón, pero
es prácticamente imposible cogerla con la mano sin
romper nada, así que no rueda nunca, está en la
vitrina y solo pisa la maqueta para alguna sesión de
fotos. Para saber mas
haz clic aquí |
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 3722
Locomotora eléctrica. Ejes Co' Co'. Serie E 94 de la DB,
verde. Metal. Ambos extremos 3 luces. 2 Pantógrafos tipo
14. Matricula E 94 279. Parasoles sobre las cabinas.
Dirección digital 19. Motor 3 polos LFCM con decoder
6090, enganches cortos. Longitud 210 mm. La aparición de
este modelo entre 1994 y 1997 hizo que muchos
aficionados se diesen cuenta de la posibilidad de montar
decoder del tipo 6090 sobre motores de marklin con
estator Hamo y rotores de 3 polos, (Véase mi comentario
en la 3022), pero
esta locomotora es muy especial, son pocas las
diferencias con su hermana la 3022, los parasoles o
viseras sobre las ventanas, los enganches, y algunos
detalles de rotulación, pero ambas son dos monstruos de
potencia y suavidad, hay que tenerla, de vez en cuando
rueda por la maqueta, siempre tirando de trenes de
mercancías. Peso 552 gr. Comprada en el 2007. |
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Actualizado: 13/10/2013; 15/2/2013, 21/1/2011, 7/1/2011, 16/2/2006, 15/6/2001 |
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